ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల (ACB) లోపాలు ఏమిటి?

1. ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అయి, తిరిగి క్లోజ్ అవ్వలేదు:
మొదట, ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ప్రమాదవశాత్తు కాకుండా ట్రిప్ అయిందో లేదో నిర్ధారించుకోండి. ప్రమాదవశాత్తు కాకుండా ట్రిప్ అవ్వడం అంటే, షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా ఓవర్‌లోడ్ ఫాల్ట్ లేకుండా అది ట్రిప్ అవ్వడం. దీనికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి.ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్మూసివేయబడదు. మొదట, షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓవర్‌లోడ్ వల్ల ట్రిప్ జరిగిందా, లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లేదా కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లో లోపం ఉందా అని నిర్ధారించుకోవాలి. లోపానికి కారణాన్ని నిర్ధారించడానికి క్రింది దశలను అనుసరించండి. మొదట, ప్రైమరీ సర్క్యూట్‌లో నల్లబడిన లేదా కాలిపోయిన వైర్లు మరియు కాంటాక్ట్‌లు ఉన్నాయో లేదో గమనించండి, ఏదైనా విచిత్రమైన వాసన వస్తుందో లేదో వాసన చూడండి, మరియు లో-వోల్టేజ్ క్యాబినెట్‌లోని సంబంధిత సెకండరీ కంట్రోల్ సర్క్యూట్‌లో ఏదైనా లోపం ఉందో లేదో చూడండి. లోపం ఉన్న ప్రదేశం కనుగొనబడితే, దానిని సరిచేసిన తర్వాత అది సాధారణంగా పనిచేస్తుంది; స్పష్టమైన లోపం ఏదీ కనుగొనబడకపోతే, నో-లోడ్ పరిస్థితులలో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడుతుంది. సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అయి, ఇంకా పనిచేయకపోతే, ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లోనే లోపం ఉంది; సర్క్యూట్ బ్రేకర్ మూసివేయబడితే, సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌లో ఎటువంటి లోపం లేదు. ఆ తర్వాత బ్రాంచ్ లైన్ లోపాలు వరుస క్రమంలో గుర్తించబడతాయి.
2. ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ వైఫల్యం:
ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ విఫలమైన తర్వాత, సాధారణంగా మాన్యువల్ క్లోజింగ్, ఎలక్ట్రిక్ క్లోజింగ్, మరియు మూడు-దశల రక్షణ ఫంక్షన్ మరియు ఇతర రక్షణ ఫంక్షన్ల వైఫల్యం వంటి దృగ్విషయాలు సంభవిస్తాయి. అధిక వోల్టేజ్ కారణంగా కాలిపోవడం వల్ల సాధారణంగా ఇంటెలిజెంట్ కంట్రోలర్ వైఫల్యాలు సంభవిస్తాయి. సాధారణంగా, తయారీదారులు సంబంధిత జాతీయ ప్రమాణాలను అనుసరించి, రేటెడ్ వర్కింగ్ వోల్టేజ్‌ను 400Vకి డిజైన్ చేస్తారు. అయితే, వాస్తవ ఆపరేషన్‌లో, అర్ధరాత్రి విద్యుత్ వినియోగం తగ్గినప్పుడు, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వోల్టేజ్-రెగ్యులేట్ చేయకపోతే, వోల్టేజ్ తరచుగా 420V మరియు అంతకంటే ఎక్కువకు చేరుకుంటుంది. అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, అధిక వోల్టేజ్ వల్ల స్మార్ట్ కంట్రోలర్ కాలిపోతుంది. కంట్రోలర్‌కు సంబంధించిన మరో సాధారణ సమస్య ఏమిటంటే, ఫాల్ట్ మెమరీని సకాలంలో క్లియర్ చేయకపోతే, పవర్ గ్రిడ్ ఫాల్ట్‌ను తొలగించినప్పటికీ, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఇప్పటికీ పవర్ గ్రిడ్ లోపభూయిష్టంగా ఉందని భావిస్తుంది మరియు మాన్యువల్ గానీ లేదా ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ గానీ సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను క్లోజ్ చేయలేవు. ఈ సమయంలో, మీరు సూచనల మాన్యువల్‌లోని ఆపరేషన్‌లను అనుసరించి, ఫాల్ట్ మెమరీని క్లియర్ చేసి, ఆపై దాన్ని రీసెట్ చేయడం ద్వారా మాత్రమే సాధారణంగా ఆపరేట్ చేయగలరు. గేటు మూసుకోలేకపోవడం వల్ల ఇలా జరుగుతోందని సాధారణ ప్రజలు అనుకోరు, మరియు తరచుగా లోపానికి కారణాన్ని కనుగొనలేరు, లేదా వారికి కారణం తెలిసినప్పటికీ, దాన్ని సరిచేసే ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా ఉండటం వల్ల, వారు కేవలం నిపుణులైన సాంకేతిక నిపుణులను మాత్రమే పిలవాల్సి వస్తుంది, దీనివల్ల అనవసరమైన విద్యుత్ అంతరాయాలు ఏర్పడతాయి. దీనికి పరిష్కారం ఏమిటంటే, ఎయిర్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ తయారీదారులు మెరుగైన పీడన నిరోధకత కలిగిన, సరళంగా మరియు సులభంగా పనిచేసే కంట్రోలర్‌లను అభివృద్ధి చేయాలి, అదే సమయంలో ఆపరేటర్లకు సాంకేతిక శిక్షణను బలోపేతం చేయాలి.